Según relató, tomó conocimiento de la irregularidad en uno de los viajes que realizaba al norte, enviado por el Gobernador. “En esos viajes de ida y vuelta yo notaba camiones por la ruta que llevaban caños del gasoducto, porque también trabajé en la mediación del G NEA (Gasoducto NEA). Después de ver el tercer camión, y a horas de la noche, a las 12 o 1 de la mañana, decidí sacarle una foto. Me di cuenta de que los caños estaban con tierra, obviamente estaban desenterrando los caños del G NEA”, contó.
Frente a esto, se comunicó con el ministro de Seguridad de la Provincia, Juan Manuel Pulleiro, quien le recomendó comunicarse con ENARSA- Energía Argentina S.A., hoy IEASA, Integración Energética Argentina S.A.-, dado que se trata de una obra nacional, o con la propia empresa. “La empresa, yo sabía que había entrado en litigio con ENARSA. Entonces, no fue mi primera opción, intenté comunicarme con ENARSA, no me atendió nadie y decidí llamarlo a Raúl Vertúa. Él, en 24, 48 horas, hizo una denuncia en una fiscalía de Buenos Aires, la fiscalía se la giró a Gendarmería y en menos de una semana Gendarmería detiene los dos primeros camiones con caños”, continuó,
Recordó también que mantenía contacto con Vertúa ya que, en su momento, el funcionario fue mediador de la Provincia entre la empresa Vertúa y la incorporación de personal, durante el conflicto en el norte.
Por otra parte, sobre la responsabilidad del intendente Prado, señaló: “Cuando yo hago todo lo que hice, en ningún momento sabía que estaba involucrado Prado. Tenía la absoluta certeza de que se estaban robando los caños, nada más. De ahí se desencadena la investigación que hace Gendarmería, en donde los primeros dos camiones me comentaron que los remitos, porque esa era mi gran incógnita, cómo puede ser que alguien se robe kilómetros de caño. Todavía no había covid, pero sí había controles en la ruta nacional. Entonces, me llamaba la atención cómo podrían circular caños sin firma de remito. Y ahí, en los primeros, la novedad fue que a los remitos los firmaba el Intendente de Aguaray”.
Igualmente, consultado sobre la inacción de diputados frente a la situación del jefe comunal, dejó en claro que no se involucra. “Lo que el Gobernador me pide es tratar de que vuelva a funcionar el G NEA. Yo tengo la orden del Gobernador de hacer todo lo que corresponda porque hasta hace poquito se iba a terminar el tramo de Formosa y falta el tramo Salta, o sea que es muy importante que se termine. En eso sí recibí instrucciones del Gobernador y él está muy entusiasmado para que Nación termine con el tramo Salta”, dijo y señaló también que no declaró al respecto: “No me llamó nadie. Nunca, ni siquiera, me llamó ENARSA”.
Zigarán, en otro orden, se refirió a la disputa jurídica entre la empresa Vertúa y la actual IEASA luego de la última licitación nacional en la que “había cinco oferentes, el más caro era Techint y, de la noche a la mañana, desestimaron todas las ofertas menos la de Techint”, y resaltó: “Los caños ya estaban comprados, estaban todos en Salta, la intervención de Techint era para ensamblar lo que ya estaba, no era para comprar nuevos caños, que de todas maneras si había que comprar él es el único proveedor que hace esos caños”.
“La semana pasada participé de testigo en el Juzgado Federal N° 1 de Salta por la disputa de Vertúa versus ENARSA, porque ahí, en el medio de toda esta historia, Vertúa reclama que la contención social se había disparado, los costos, y que ENARSA debía hacerse cargo- añadió-. La contención social era el pago permanente a piqueteros, criollos y aborígenes que interrumpían la ruta de los caños o el trazado del gasoducto, de manera constante y permanente. La otra posición era ENARSA, que decía que los piqueteros eran un invento de Vertúa para subir los costos del gasoducto y que no existían”.
Fuente: Sapo de otro pozo/ FM Noticias 88.1 MHz.
BH.
