La audiencia tendrá lugar en el municipio de Chicoana. Las inscripciones para participar se recibirán en la sede de la AMT, Santiago del Estero N° 2245, 4to Piso, Oficina 28, en el horario de 8:00 a 13:00.
La Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), informó que el jueves 13 de enero de 2022 se llevará adelante la audiencia pública con el objeto de dar tratamiento a la propuesta presentada por SAETA S.A. respecto al aumento y aprobación del Cuadro Tarifario del Servicio de Transporte Masivo de la Región Metropolitana de Salta.
El acto se realizará a partir de las 8 en el salón municipal “Patio Sabores de Chicoana”, ubicado en calle El Carmen N°233, del municipio de Chicoana.
Quienes deseen participar en la audiencia tendrán tiempo hasta el 06 de enero del 2022, a las 13 horas para realizar presentaciones y/o consultas. Las mismas se recibirán en la sede de la AMT, Santiago del Estero N° 2245, 4to Piso, Oficina 28, en el horario de 8:00 a 13:00.
Fuentes de AMT explicaron que la inscripción es presencial, porque cuando lo hacen por redes sociales y web se inscriben 150 y van 40, lo que complica la organización de la audiencia. Sin embargo, el titular de AMT, Marcelo Ferraris, expresó que puede enviarse la nota solicitando la inscripción al mail [email protected]; aunque remarcó que el ir presencial permite analizar el expediente y el informe técnico.Consultado sobre si este pedido tiene que ver con el rechazo al presupuesto nacional, que incluía una importante suma en el subsidio al transporte público para Salta, respondió: "Quizás eso aceleró el proceso. Es real que en el presupuesto que no se aprobó, con motivo de una reunión que mantuvieron los gobernadores del norte grande donde habían solicitado un incremento en la partida presupuestaria destinada a subsidios de transporte, produjo un eco en el gobierno nacional que luego convocó el diputado Carlos Heller a una reunión donde el ministro de transporte de la nación comentó la ampliación en 20 mil millones del presupuesto. Era una gran noticia, y la no aprobación genera una incertidumbre muy grande".
Ferraris no consideró totalmente seguro que el rechazo llevó al pedido de aumento, que ingresó a última hora del viernes o primera hora del lunes, pero si indicó que "volvió más urgente" la presentación. De todas forma, señaló que ese aumento de 20 mil millones en el presupuesto debía dividirse posteriormente en las provincias.
El titular de AMT recordó que el último aumento tarifario, que llevó el boleto a $32, fue en enero de este año luego de un análisis económico y de costos de noviembre y diciembre del 2020. "Tenemos una inflación del 50%, los incrementos en lo que hace al salario de los trabajadores congregados en UTA es cercano el 86%, y que los insumos del sistema también tuvieron un incremento importante, en algunos casos superiores al 600%. Con lo cual, la presentación del proceso de readecuación analizado de esta forma deviene como lógico. Es el único pedido de aumento que hay que se dará el año que viene, de un 30% a lo largo de un año cuando la inflación fue muy superior a eso", agregó.
En cuanto a los subsidios que hoy recibe Saeta, Ferraris informó que la nación otorga de manera mensual cerca de 130 millones de pesos. La provincia, por su parte, otorga 120 millones de pesos mensuales, por ende, el subsidio total es de 250 millones. Además, aseguró que la provincia cumple en tiempo y forma con sus obligaciones y compromisos. El titular de AMT hizo hincapié que el área metropolitana de Buenos Aires recibe siete veces más subsidios que el resto de la provincias, lo que provoca "una asimetría tremenda".
Ferraris remarcó también que el 30% aplica en todas las tarifas, urbanas y metropolitanas, además del abono social.
LS
