DDN. Así lo sostuvo el titular de SAETA, Claudio Mohr, quien se refirió también al servicio que se encuentran brindando acompañando el cronograma de pago a jubilados y pensionados.
El titular de SAETA informó que desde la empresa se dispuso la semana pasada “acompañar a los jubilados y pensionados en el cobro” aunque remarcó: “Visto lo que ha ocurrido el viernes, y viendo que había un cronograma, se ha acordado desde el Comité de Emergencias que nosotros hiciéramos lo mismo, que lleváramos jubilados teniendo en cuenta la terminación de los documentos”.
Así, explicó que la frecuencia entre unidades es de 30 minutos, y funcionan en los horarios de 5.30 a 9.30 y de 11 a 16, acompañando el cronograma de pago de ANSES y de los bancos, que habilita hoy a los jubilados que tengan terminación de DNI 4 y 5.
Igualmente, destacó: “El viernes acompañamos la medida, pero no tuvimos un crecimiento demasiado importante en el transporte en términos de jubilados porque eran los únicos autorizados a viajar”. En tal sentido, precisó que se pasó de tener un promedio de seis pasajeros por unidad por día a tener nueve, poco más del 35%. Recordó también que quienes cobraban el bono de 10 mil pesos y la Asignación Universal por Hijo no estaban autorizados a utilizar el transporte público.
“Los jubilados entienden que puede viajar la franja que está habilitada por día de pago, pero no lo están haciendo en masa”, insistió.
Además, ante los reclamos de algunos usuarios explicó: “Pudiera pasar que algún jubilado que no tiene la terminación que corresponde al pago de hoy, a la franja, no esté siendo levantado”.
Asimismo, respecto a versiones que señalan que algunas tarjetas de jubilados fueron suspendidas al inicio de la cuarentena, afirmó: “Hemos tenido todo el sistema funcionando hasta que se determinó la cuarentena. En ese momento, el Comité Operativo de Emergencias determinó, por orden del Gobernador, que el transporte quedaba exclusivamente para personas de seguridad y salud, y suspendimos el servicio para el resto de las personas”.
Resaltó también que “la decisión fue que el transporte era gratuito”, por lo que se decidió apagar todas las máquinas tanto de recarga como el sistema de cobro en los colectivos. “La única forma de subir los primeros días era personal de seguridad uniformado y en el caso de la gente de salud con un certificado emitido por los nosocomios o un recibo de sueldo o una credencial. Algunos pícaros comenzaron a falsificar certificados así que migramos a un sistema de tarjetas nominadas, que emitimos trece mil en los últimos diez días. Se actuó muy rápido desde la empresa, para identificar a todo el personal de salud, acompañantes terapéuticos, enfermeros, personal esencial, no solamente de los hospitales y de las clínicas sino todo lo que hace a la funcionalidad de estas instituciones. Pero se cortó para todo el resto, inclusive los jubilados”, puntualizó.
Y agregó: “Hemos generado un sistema de franjas teniendo en cuenta los horarios de rotación general de esta gente que podíamos transportar. Los jubilados nunca viajaron desde que inició la cuarentena, además, la indicación era clara, son el segmento etario de mayor riesgo. La idea era no transportarlos porque, además, la triste realidad es que el transporte público de pasajeros tiene la condición ideal para propagar el virus”.
Mohr afirmó que el objetivo es preservar la salud y evitar los contagios, y manifestó: “Nosotros vislumbrábamos que esto podía pasar. De hecho, yo hice las propuestas de acción al Gobernador de cómo podía funcionar el transporte y eso fue lo que se adoptó”.
Por otra parte, y ante la ampliación de las actividades permitidas de acuerdo al último DNU, el titular de SAETA estimó que la ampliación del funcionamiento del servicio de transporte “dependerá de la decisión que se tome desde Nación en cuanto a los diversos rubros”.
“Entiendo que el Comité de Emergencias está analizando la situación y cuando ellos den la orden, porque obviamente, tiene que ver con una cuestión de idoneidad para analizar las posibilidades de contagio. Pudiéramos habilitarlo de manera controlada si tenemos las autorizaciones y determinan que podemos empezar a funcionar, pero va a ser paulatino”, dijo.
Asimismo, subrayó: “No es una decisión económica. La recaudación diaria que ha perdido SAETA es de más de 10 millones de pesos y el sistema sigue funcionando, pero la decisión tiene que ver con la salud pública y es lo que se preserva.
Todas las medidas van a ser en función de eso. Entiendo que, paulatinamente vamos a ir recuperando el movimiento, y eso también va a incluir al transporte. Determinaremos que las unidades funcionen, que haya la hora pico con mayor frecuencia”.
Fuente: Todas las voces todas/ FM Noticias 88.1 MHz.
