Denuncian que la remisera Norte fue clausurada y sigue funcionando

DDN. Sergio Salinas, delegado de UCAIRRA- Unión de Conductores de Autos al Instante y Remises de la República Argentina- en Salta, denunció la falta de control a las remiseras, particularmente el caso de la remisera Norte, que pertenecería al propio subsecretario de Control Comercial municipal, Nicolás Avellaneda, y posee el monopolio del servicio en el aeropuerto. Según sostuvo, pese a haber sido clausurada por la Dirección General de Rentas continúa funcionando con normalidad. Además, recordó el reclamo que llevan adelante ante la AMT por una tarifa igual que la de los taxis para así garantizar una competencia leal.

Según denunciaron, se trata de la remisera Norte, que a pesar de haber sido clausurada por la Dirección General de Rentas por no emitir facturas, continúa realizando viajes con normalidad. “Eso es lo que reclamamos hace bastante tiempo, la evasión por parte de las remiseras”, remarcó Salinas quien, además, destacó que la remisera en cuestión “sería del titular del área de Control, Nicolás Avellaneda, pero está a nombre de un familiar o una cosa así”. “Él es el que anda clausurando negocios, anda levantando a los manteros de la peatonal y que pase esto es algo sorprendente, sorprende y te causa gracia”, manifestó al respecto.

Asimismo, subrayó: “Esa remisera es la única que puede entrar al aeropuerto y a pesar de estar clausurada tenemos conocimiento de que están trabajando con normalidad y es lamentable que pase esto. Ya pasó con anterioridad con remises Córdoba, que estaba clausurado. Informamos a la AMT- Autoridad Metropolitana de Transporte- y no hacen nada, y a los trabajadores sí nos exigen todo. Es lamentable que contra el sector empresarial no quieran actuar, parecería que recibe algún dinero o no sé qué será”.

Salinas recordó también que fue el propio titular de la Dirección General de Rentas, Luis Trogliero, quien reconoció que de las 53 remiseras que funcionan en Salta, solo 33 están habilitadas, y aseveró: “No estamos hablando de un kiosco de golosinas sino de gente que gana millones y explota trabajadores. Lo hemos denunciado muchas veces en la misma AMT, en AFIP, en Rentas, y gracias a Dios parece que están empezando a actuar”.

Para el dirigente, “casi ninguna remisera debe emitir facturas electrónicas, todas deben estar ilegal”. “Remises Norte es una de las remiseras más prestigiosas y no está en regla, qué se puede esperar de la remisera Córdoba, que estaba enganchada de la luz y no tenía las instalaciones de agua correspondiente- agregó-. La Municipalidad la clausuró, porque en algún momento la habilitaron estando así. Nosotros informamos a la AMT esa vez y la AMT no hizo nada, siendo que hay cables colgados y los pasajeros corren riesgos”.

Así las cosas, Salinas apuntó contra la “inoperancia de Federico Hanne”- ex titular de la AMT- y resaltó: “Es algo raro lo que pasó, Hanne se aguantó un montón de manifestaciones, se dijo de todo y siguió. Pero ahora se dice que habría un tema de corrupción, de sobornos, por eso se dice que Urtubey le habría pedido la renuncia a Hanne. Ahora viene Ferraris- Marcelo-, que ya fue presidente de la AMT y pasó prácticamente inadvertido, no como Hanne que quería entregar 200 licencias a toda costa. Se decía que algunos dirigentes taxistas vivían en la AMT y que las tenían vendidas las licencias, después de lo que pasó con Hanne medio que estoy creyendo estos dichos. Esperemos que este presidente te la AMT tome las decisiones correctas en beneficio de los salteños”.

Dijo también sobre Hanne: “Antes de irse dejó una nueva bombita con el tema de las tarifas que a los remiseros nos sigue dejando obligados a que tengamos una tarifa mayor a la de los taxis, cuando nosotros queremos tener una tarifa igual, y eso genera una competencia desleal”, haciendo referencia a la nueva disposición que establece desde el sábado, para taxis, una tarifa diurna de 33,77 pesos y nocturna de 35,69 pesos, mientras que para remises quedaría en 36,18 pesos diurna y 38 pesos nocturna.

“Se mantiene una brecha de 3 pesos aproximadamente, y esa es solamente la bajada, después la ficha, mientras más largo es el recorrido más es la diferencia. Lo que pasa es que todo el mundo prefiere tomar lo más barato y nosotros preferimos una competencia leal. Pedimos a la AMT una tarifa menor de la que ellos quieren ponernos y sin embargo no quieren”, enfatizó asegurando que de lograrlo incluso se mejoraría el servicio.

“Soy consciente de que todo debe aumentar porque aumenta el costo de vida. Pero queremos una tarifa igual que la de los taxis, y los taxistas están poniendo el grito en el cielo porque ellos están facturando y nosotros estamos camino a las ruinas”, aseveró Salinas al tiempo que indicó: “Ellos, hace tres años, solicitaron esto a la ATM, que los remiseros seamos más caros, porque supuestamente la normativa dice que es un transporte diferencial, que tiene que ser puerta a puerta, pero la ordenanza no dice nada respecto al precio”.

“Yo me pongo del lado un poquito de la remisera- continuó- porque la remisera, por más publicidad que haga, si tiene una competencia más barata todo va a ser en vano. Y así el remis nunca va a salir de la calle. La AMT también tendría que tener ese punto de vista porque esta es una buena medida para sacar a los remiseros de la calle”.

Por otra parte, aseguró que al subir las tarifas los dueños de las remiseras suben también la diaria, y explicó: “Según la agencia, la diaria varía desde 2200 a 4000 pesos. La remisera Tres Cerritos cobra cerca de 4000 pesos la diaria, otras más alejadas cobran menos. Entre 10 y 12 mil pesos es lo que pagamos los remiseros mensual”.

“Los taxistas pagan un solo impuesto al año, que es la tasa de fiscalización, de 2500 pesos al año, pero ellos se quejan de todo, y cómo estarán de bien que ellos elijen los viajes, y eso no es legal. Nosotros aparte de eso pagamos la diaria, que son más de 100 mil pesos al año. Estamos hechos pelota pero podemos subsistir y le estamos pidiendo a la AMT que nos ponga una tarifa menor a la que nos quieren poner porque sabemos que de esa manera va a empezar a haber más trabajo para nosotros”, insistió el delegado.

En cuanto al sector y la situación que atraviesa hoy, advirtió que “está devastado”, y dijo: “Hay algunas que por ahí quieren hacer alguna promoción. Pero la gente hoy quiere los más barato y quiere el taxi. No estamos pidiendo ser más baratos que el taxi sino ser igual”.

Fuente: Sapo de otro pozo/ FM Noticias 88.1 Mhz